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涵洞堵漏公司介绍涵洞施工技术!

发布时间:2021-03-04 来源:http://www.jslfny.net/news/446.html
涵洞堵漏公司介绍涵洞施工技术!
高速公路工程建设中用到的涵洞,以箱涵为多。
箱涵不是带盖板的明渠,而是盖板、涵身、箱涵基础是用钢筋混凝土浇筑成的整体,可用于排水、通行人和车辆。箱涵适用于软土地基,但造价相对较高。摘要:以大广高速公路京衡段K64 491.3箱涵为例,详细介绍了该箱涵的施工工艺。箱涵参数为:与路线夹角70,孔径6m,高度3.5m,具体施工工艺如下。
1.施工准备
根据招标文件、施工合同、设计文件和公路桥涵施工技术规范,编制施工组织设计。做好测量资料复核和导线点、水准点复测工作,并将施工组织设计、测量资料复核和混凝土施工配合比设计报监理工程师批准。审批后,架设全站仪,准确放出箱涵基础四角,测量原地面标高。
2.施工方法
基坑一步开挖。基坑开挖采用挖掘机人工操作。
当开挖高于设计0.3~0.4m时,继续开挖,人工修整。地下室平面尺寸比基础宽1m以上。基坑挖得不深,土质好,基坑坑壁无需支撑加固。考虑到春季雨水稀少,基坑口周围堆土桩,防止地表水流入。为缩短基坑暴露时间,预计基坑形成时间并提前通知监理工程师,达到设计要求后立即进行基坑检查。基础混凝土浇筑必须经监理工程师检查基础承载力符合设计要求并签署隐蔽检查证书后,方可进行,并按图纸设计回填夯实20cm碎石垫层。
基础混凝土的两步浇筑。混凝土材料应采用符合设计要求的砂、卵石和水泥,卵石粒径不得超过结构小尺寸的1/4和钢筋净距的3/4。水泥采用普通硅酸盐水泥32.5R,混凝土采用SF60水泥混凝土搅拌站,以保证混凝土的标号和质量。每隔4m,在板的接缝处设置1 ~ 2 cm宽的沉降缝。沉降缝应与道路中心线平行铺设,浇筑时应填充符合设计要求的泡沫材料。基础混凝土一次浇筑,不留施工缝。
三步倒底。箱底采用C30钢筋混凝土,厚度60cm。清理基础后,绑扎钢筋,支撑钢模板,自检合格后向监理工程师报告,验收合格后浇筑混凝土。根据图纸设计,整个涵洞分两次浇筑,一次浇筑,高出楼板和腹板内壁30cm。为了保证两个铸件之间有良好的接触面,一次铸造完成后,应刷刷毛。
四步涵洞浇筑。涵洞墙体的混凝土材料与一次浇筑底板相同。涵洞墙体通过设置支架和支撑钢模板进行现浇。支架立柱应稳定,并用斜撑固定;安装侧模板时,应防止模板位移和突出。模板安装后,必须严格检查各平面位置尺寸的准确性和垂直度、顶面标高、节点接触和纵横稳定性。自检合格后,应在浇筑混凝土前提交监理工程师验收并签字。板缝处每隔4m设置一个宽度为2cm的沉降缝。沉降缝应与道路中线平行铺设,每次浇筑后应填充符合设计要求的泡沫材料。浇筑混凝土时,应根据需要分层、分级浇筑五步现浇盖板。支撑全跨钢管支架,保证其稳定性、强度和刚度。底模应铺设在支架上,模板表面应光滑,接缝应密实,无漏浆。应测量模板表面的标高,并确保与设计标高一致。钢筋应绑扎在模板上,钢筋应采用强力钢丝绑扎,间距对称,接头应布置在较小的内力处,并错开。在钢筋与底模之间设置垫块,垫块应与钢筋绑扎牢固。侧模板安装应设置支撑固定和拉杆,以保证其稳定性。自检合格后,报监理工程师,验收签字确认后,方可浇筑混凝土。养护也用土工布覆盖,浇水养护,混凝土表面始终保持湿润。

六步涵洞背两侧填土。涵洞桥台回填必须在涵洞防水层完成,屋面混凝土强度达到100%后才能进行,涵洞两侧填土施工应对称、均匀、分层同步进行。对称施工应在涵洞两侧不少于2倍孔径的范围内进行。涵洞桥台后1米内使用轻型捣固机械。当顶填厚度大于1m时,可使用重型施工机械。涵洞桥台回填必须分层填筑和夯实,并检测每层的压实度。如果符合规范要求,应上报监理,确认后再填下一层,厚度为20cm。


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